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Honda ha presentado en EICMA 2026 Honda SENSING RIDE, una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción desarrollada específicamente para motocicletas. Su estreno tendrá lugar en la CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027, que incorporará diez funciones destinadas a mejorar la seguridad, facilitar la circulación y ayudar al motorista a anticiparse a posibles situaciones de riesgo.
El sistema combina dos radares de ondas milimétricas, situados en la parte delantera y trasera de la motocicleta, con la electrónica de gestión del vehículo. Esta tecnología permite detectar la posición y el movimiento de otros vehículos, interpretar las condiciones del tráfico y, según la situación, emitir alertas o intervenir sobre determinados parámetros de funcionamiento.
Uno de los elementos centrales de Honda SENSING RIDE es el control de crucero adaptativo ACC, que ajusta la velocidad para mantener la distancia seleccionada respecto al vehículo precedente. Su evolución Stop & Go amplía esta capacidad al tráfico congestionado, permitiendo detener la motocicleta y asistir en la reanudación, aunque esta última requiere la intervención del motorista.
El paquete también incorpora Group Ride Assist, que ayuda a conservar la separación entre motocicletas durante los desplazamientos en grupo, y Distance Assist, que modula la aceleración cuando el vehículo se aproxima demasiado al tráfico precedente.
En materia de prevención de colisiones, Emergency Braking Assist proporciona asistencia adicional a la frenada cuando detecta riesgo de impacto y el motorista comienza a frenar. Por su parte, Forward Collision Warning utiliza la instrumentación para advertir de posibles colisiones frontales.
La vigilancia del entorno se completa con otras cuatro funciones: Blind Spot Information, que alerta sobre vehículos en los ángulos muertos mediante los indicadores de los retrovisores; Brake Pulse, que refuerza la advertencia visual con el parpadeo de la luz de freno; Rear Collision Warning, que avisa a los vehículos que se aproximan por detrás mediante los intermitentes, y Rear Vehicle Notification, que informa al motorista cuando detecta un vehículo que se acerca rápidamente desde atrás.
La transmisión de doble embrague DCT desempeña un papel importante en la gestión de estas asistencias, al permitir coordinar los cambios de marcha con las intervenciones sobre la velocidad y la aceleración.
