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Tesla presentó una nueva versión del Roadster, su deportivo eléctrico de alto rendimiento, con una demostración que incluyó propulsores desarrollados en colaboración con SpaceX. El anuncio también fijó 2028 como el año previsto para iniciar su producción, después de años de retrasos respecto al calendario original.
Durante el evento, celebrado en un centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, el vehículo de dos plazas realizó maniobras aéreas con sus propulsores integrados. Entre las demostraciones, el automóvil giró en el aire y saltó por encima de un camión y otros vehículos, en una presentación que combinó tecnología automotriz y aeroespacial.
Según Lars Moravy, responsable de ingeniería de vehículos de Tesla, el Roadster podrá acelerar de 0 a 97 km/h en menos de un segundo, superar los 370 km/h de velocidad máxima y recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga. Estas cifras, sin embargo, quedan por debajo de algunas promesas realizadas en 2017, cuando la compañía presentó el prototipo de segunda generación y anticipó entregas para 2020.
El regreso del Roadster representa una oportunidad para que la automotriz recupere un vehículo insignia que destaque sus capacidades de ingeniería y desempeño. No obstante, el proyecto llega en un momento en que la empresa está reorientando sus recursos hacia la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica.
Este año, la firma automotriz dejó de comercializar los Model S y Model X para liberar capacidad de producción destinada a sus robots humanoides Optimus. También presentó el Cybercab, un robotaxi biplaza sin volante ni pedales.
La colaboración con SpaceX, propiedad de Elon Musk, también alimentó las especulaciones sobre una posible integración entre ambas compañías. Para Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management, la demostración tuvo un valor principalmente tecnológico y simbólico, más que comercial.
