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La electrificación continúa transformando la industria de la movilidad y Honda quiere demostrar que el futuro de las motocicletas no pasa únicamente por sustituir un motor de gasolina por uno eléctrico presentando a la Honda WN7, la cual fue concebida para mostrar cómo la tecnología eléctrica puede mejorar la respuesta del acelerador, el refinamiento y la interacción entre el piloto y la moto.
La arquitectura de la WN7 permitió replantear completamente el diseño debido a que el protagonismo recae en la batería y el sistema eléctrico, elementos que fueron integrados como parte fundamental de la estructura.
La firma nipona se enfocó en la distribución de pesos así que la batería fue colocada en una posición baja y centrada para reducir el centro de gravedad, mejorando tanto la estabilidad en carretera como la agilidad durante recorridos urbanos.
La WN7 es la primera motocicleta eléctrica de Honda equipada con una batería de iones de litio de 9.3 kWh fija integrada al chasis, una solución distinta a la utilizada por los scooters eléctricos Honda EM1 e: y Honda CUV e:, que recurren a baterías intercambiables, pero regresando a esta moto eléctrica, su batería alimenta a un motor eléctrico capaz de generar 67 Hp y 74 lb-pie de torque, y cuenta con transmisión por correa.
La potencia nominal de esta moto puede ser de 18 u 11 kW (24 o 14 Hp) y su motor refrigerado por agua produce una potencia equiparable a la de un motor de combustión interna de 600 cc, al tiempo que genera 74 Lb-pie de torque, equiparable con el de una moto de 1,000 cc.
Uno de los aspectos más interesantes de la WN7 es que incorpora un sistema de carga compatible con la infraestructura utilizada por muchos autos eléctricos así que admite carga en corriente alterna mediante conector Tipo 2, además de carga rápida CCS, lo que facilitaría realizar recargas en estaciones públicas compatibles y ampliar su rango de uso para trayectos más largos ya que va del 20 al 80% en sólo 30 minutos.
Esta moto eléctrica ofrece una autonomía de 140 Km por carga y pesa 217 Kg.
Honda WN7 ofrece cuatro programas de conducción que modifican la entrega de potencia y el funcionamiento del sistema de frenado regenerativo para adaptarse a diferentes condiciones.
- Standard, para un equilibrio entre desempeño y eficiencia
- Sport, con una respuesta más inmediata del acelerador
- Rain, pensado para ofrecer mayor control en superficies de baja adherencia
- Econ, orientado a maximizar la autonomía
La marca japonesa asegura que la calibración del acelerador permite entregar exactamente la potencia que solicita el piloto en cada momento, haciendo más intuitiva la conducción. Además, al eliminar las vibraciones y el sonido característicos de un motor de gasolina, el conductor percibe con mayor claridad el entorno, el contacto con el pavimento y el ruido del viento, mientras que el torque instantáneo del motor eléctrico ofrece aceleraciones suaves, precisas e inmediatas.
Honda WN7 está a la venta en Europa con un precio de 15,000 euros ($299,763 pesos) y su llegada otros mercados no está confirmada por lo que dependerá del recibimiento de esta moto eléctrica en esa región.
